SKF 6206-2RS1 roulement à billes à une rangée cylindrique 30x62x16 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF 6206-2RS1 | EAN 7316577758774

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Rotation fiable avec Skf 6206-2RS1

Avantages pratiques

Protection efficace contre impuretés: Les joints en caoutchouc bilatéraux retiennent le lubrifiant et bloquent la poussière, vous garantissant une longévité accrue.
Supporte des charges combinées: Vous reprenez facilement les efforts radiaux et axiaux dans les deux sens grâce à sa gorge profonde robuste.
Entretien quotidien minimal: Grâce à la lubrification intégrée et la conception étanche, vous évitez les opérations fréquentes de maintenance.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le roulement rigide à billes à une rangée Skf 6206-2RS1, vous assurez une rotation fluide et fiable dans vos machines et transmissions. Grâce aux joints de contact en caoutchouc sur les deux faces, la graisse d'usine reste parfaitement à l'intérieur tandis que la poussière, la saleté et l'humidité sont bloquées. Cela prolonge considérablement la durée de vie et garantit un fonctionnement sans entretien dès l'installation. Sa gorge profonde supporte sans difficulté les charges radiales ainsi que les efforts axiaux dans les deux sens. Avec ses dimensions de 30 mm d'alésage, 62 mm de diamètre extérieur, 16 mm de largeur et son jeu normal (CN), vous équipez rapidement vos moteurs électriques, pompes ou convoyeurs.

Informations sur le produit FAQ

13,40 €

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Principales caractéristiques selon notre expert

Diamètre intérieur: 30 mm
Largeur: 16 mm
Nombre de rangées: 1
Étanchéité (roulement): Étanche des deux côtés
Matériau (étanchéité de roulement): Caoutchouc
Jeu radial: CN (Normal)
Matériau (roulement): Acier
Matériau (cage): Laiton (plaque)
Type d'alésage: Cylindrique
Haute température: Non
Diamètre extérieur: 62 mm

Description du produit

Les roulements rigides à billes à une rangée avec joints ou flasques sont particulièrement polyvalents, se caractérisent par un faible frottement et sont conçus pour générer de faibles niveaux sonores et de vibrations pour des vitesses de rotation élevées. Ils supportent des charges radiales et axiales dans les deux sens, sont faciles à monter et nécessitent peu de maintenance. Les étanchéités intégrées peuvent améliorer considérablement la durée de service du roulement, car elles retiennent le lubrifiant et empêchent la pénétration d'impuretés.

Étanchéités intégrées qui prolongent la durée de service du roulement
Conception simple, polyvalente et robuste
Faible frottement et capacité de vitesse élevée
Supportent des charges radiales et axiales dans les deux sens
Nécessitent peu de maintenance

Documents

⤓ Fiche technique PDF

Spécifications

Diamètre intérieur: 30 mm
Largeur: 16 mm
Nombre de rangées: 1
étanchéité (roulement): Étanche des deux côtés
Matériau (étanchéité de roulement): Caoutchouc
Jeu radial: CN (Normal)
Matériau (roulement): Acier
Matériau (cage): Laiton (plaque)
Type d'alésage: Cylindrique
Haute température: Non
Diamètre extérieur: 62 mm
Montage apparié: Non
Classe de tolérance: Classe P6 (P6)
Jeu radial interne: CN
Charge statique de base: 11.2
Matériau, roulement: Acier pour roulement
Fonction de relubrification: Sans
Classe de performance skf: SKF Explorer
Lubrifiant: Graisse
Type d'étanchéité: Contact
Cage: Tôle métallique
Fixation, bague extérieure: Aucun
Encoches de remplissage: Sans
Revêtement: Sans
étanchéité: Joint des deux côtés
Vitesse limite: 8000
Diamètre d'alésage: 30
Nombre de lignes: 1
Charge dynamique de base: 20.3

Marque SKF
01010212
EAN 7316577758774
Numéro d'article du fournisseur SKF 6206-2RS1

Questions fréquentes sur ce produit

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Quelles sont les dimensions de ce roulement SKF?: Ce roulement présente un alésage de 30 mm, un diamètre extérieur de 62 mm et une largeur de 16 mm.
Que signifie la désignation 2RS1?: La mention 2RS1 indique que le roulement possède un joint d'étanchéité en caoutchouc sur les deux faces pour bloquer la poussière et l'humidité.
Quel est le jeu radial de ce roulement?: Ce roulement dispose d'un jeu interne radial standard (CN).
Faut-il graisser ce roulement avant son installation?: Non, le roulement est lubrifié à la graisse en usine et prêt à être monté directement.
Ce roulement SKF supporte-t-il les charges axiales?: Oui, ce roulement rigide à billes accepte les charges radiales et axiales dans les deux sens.

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